ホンダS800製作終了～ルーフ＆ショーケース～

さて！今回でS800の製作も終了です！

最後の説明書を見てみましょう☆

このキットではルーフが3タイプ選べます。

ソフトトップ(オープン)とソフトトップ(クローズド)とハードトップです。

使う色はクロームシルバーとセミグロスブラックの2色です。

ルーフの作成中の画像が無いので←

ショーケースに入った完成品の画像をご覧下さい。

これがソフトトップ(オープン)です。

これがソフトトップ(クローズド)です。

クローズドは失敗してしまいました。

切り口を処理している時に一番大きなクリアー部分に絶望的な大きさの傷を付けてしまいました><

一応クリアーを吹いてそれとなく隠しておきました苦笑

これがハードトップです。

本来はボディーと同じ色なのですが、今回整形色のホワイトを活かしてツートンにしてみました。

S800の優美なフォルムと良くマッチしている…と個人的に思っています。

一応これで1/24 HONDA S800の製作は終了です。

画像中のショーケースはSeria(100均)で購入したものです。

一応車輪の前後にランナーで作った車輪止めを付け、

クリアーカバーの端にデカールの余白部分(タミヤマークやモデル名の記載されている部分)を張りました。

参考までにどうぞ。

最後にボンネットを開いた状態の画像を載せてS800の記事を終わりたいと思います。

ここまでお付き合い頂きありがとうございました。

次回はちーかまが製作に使用しているツールを紹介しようと思っています。

では、次回もお楽しみに♪

ホンダS800製作～リア周辺パーツの装備～

さぁ、今回も前回に引き続きメッキパーツ達が登場です！

早速説明書に目を通してみましょう♪

今回使う色はクリアーレッドとクリアーオレンジの2色です。

テールライトをクリアーオレンジとクリアーレッドで塗るだけです！

では、早速見ていきましょう。

全体的にはこんな感じです。

光の加減を調節しながら3ショット載せてみました。

そして、今回はあまり難しい所はありませんが、気を抜いていると…

こうなります。

テールランプに気泡が混ざってしまいました涙

でも、接着してしまったものは仕方ないので授業料だと思って潔く諦めます♪←

他の箇所も見ていきましょう。

これはフューエルタンクキャップです。

これは再現されているのにその直ぐ後ろにあるはずのアンテナが再現されていないのは少し残念です><

これはトランクルームドアー・ヒンジです。左右に1つずつあり、こんな所もS800の美しさの1つですね♪

これは運転席側のドアノブですね。

ぶれてますね。

これはインレットマークですね。

めちゃくちゃきれいでリアルですよね！

ちーかまはこのマーク大好きです♪

さて、ここからは前回乗せられなかった写真と、変更した部分を載せていきます。

これはサイドミラーのパッキンですね。

こんな感じで地味に再現してみました笑

これはフロントナンバーですが、デカールがダメになってしまったので、急遽デカールのロゴに使われていたS800シルエットをナンバーに載せてみました笑

さて、今回はここまで！

残す工程はあと1つ！

ルーフです！

では、次回最終工程をお楽しみに♪

ホンダS800製作～フロント周辺パーツ装備～

さて、今回からはとうとうメッキパーツとクリアーパーツによる仕上げに入っていきます。

それでは説明書を見てみましょう！

今回使う色はクロームシルバーとセミグロスブラックとクリアーオレンジの3色です。

細かいパーツが多く、細かい作業が続く工程ですが、完成まであと少し！

頑張って仕上げていきましょう♪

ちーかまはまずフロントグリルを作りました。

ウィンカーをクリアーオレンジで塗り、グリルのロゴ周りにセミグロスブラックを墨入れしてくっつける作業です。

ちーかまは資料写真を元にウィンカー周りのゴムパッキン(シール?)をセミグロスブラックで再現してみました。

えぇ、ご覧の通り失敗しています←

本当はグリル内側にエッチングのメッシュを黒く塗ったものを入れたかったのですが、予算の都合上断念←

あんなちっこいステンレス板に600円以上払えるか！><

で、次はヘッドライトです。

ヘッドライトもパッキンを再現しました。

また、中の電球にはクリアーイエローを塗ってみました(要らん事すんな)

そして、ライトとボディーの間のパッキンも一応再現しています。

そしてフロントバンパーとナンバーを取り付けるとこうなります！

そして次にサイドミラーを取り付けます。

このサイドミラーはこのキットで2番目に小さいパーツです。

無くさない様に＆扱いに注意して仕上げていきましょう。

ちーかまはミラーのステー部分にシルバーを塗って実車のダイキャストを再現＆パッキンも再現しています。

…分かりづらいですかね汗

そして、フロントガラスとワイパーとルームミラーの取り付けをいっぺんに行いました。

ルームミラーはこのキットで1番小さなパーツです(ドアノブ等、殆ど同じ大きさのパーツも1番としています)

扱いには気を付けましょう！(とか言いながらちーかまは思いっきり失敗しましたが)

ワイパーとルームミラーを詳しく見ていきましょう。

これがワイパーです。

一応ブレードをセミグロスブラックで再現してみました。

これがルームミラーです。

ちょっとシャッターぶれしちゃってて済みません汗

本当はもう少し運転席側に振りたかったんですが、失敗しました←

そして、最後に助手席側のドアノブを取り付けて終了です。

これでこの工程は終了です。

次回はリア周辺です。

是非お楽しみに♪

ホンダS800製作～シャーシの取り付け～

今回は前回に続いて合体の続きです。

前回ボディーと合体した内装の下にシャーシを合体させます。

脳内BGMは創世のアクエリオンがお勧めです←

では、説明書を見ていきましょう。

まぁ、見る必要もって感じですが、この絵の通りです。

今回は塗装はありません。S800の製作を開始して初めての無塗装工程です！

なので、塗装に使う分の集中力を作業に総動員させましょう！

え？何故かって？そりゃぁあんた、この作業は4輪全てが接地するかどうかの大切な作業だからですよ！

ってことで、前回同様気を抜かずに仕上げていきましょう♪

とか言いつつ、はい。もう終わっていますね。

でも、今回は小さな突起を小さな穴に入れる作業なので、油断はできません。突起と穴の数なんと6個！

ちなみにちーかまは接地も大丈夫でした(一安心)

なので、ここからはエンジンルーム等の写真を見ていきましょうか。

まずこれがボンネットを閉めた状態です。大分完成が見えてきましたね！

そしてボンネットを開くとこんな感じです。

エンジンルームの汚し塗装が活かされて…いますかね？←

コクピットはこんな感じです。S800の美しいデザインが再現…されてますよね？←

そしてエンジンはこんな感じです。

最大出力70PS/8000rpm、最大トルク6.7kgm/6000rpmを叩き出す水冷直列4気筒DOHCエンジン、AS800Eが輝いていますね！鈍く！！

珍しいCRタイプのキャブレターにトップがゴールドに輝くシリンダーヘッド！

そしてボンネットとエンジンルームの汚し塗装！

エンジンルームは埃まで再現したんですよ☆

今にも8000rpmオーバーのホンダサウンドが聞こえてきそうですね^^←

では、今回はこの辺で。

次回はとうとうメッキパーツとライト類の登場です！

お楽しみに♪